1. Načelo delovanja enokanalnega in dvokanalnega tlaka glave pršilne črpalke

Enokanalna tlačna pršilna črpalka je znana tudi kot preprosta centrifugalna šoba. Kot pove že ime, uporablja vrtinčenje v šobi za ustvarjanje vrtenja tekočine, pospešuje razprševanje stožčastega oljnega filma FFJ v konvergentnem kanalu in izkorišča razliko pri visoki hitrosti med tekočino in zunanjim zrakom. Zlomljen in atomiziran. Uporablja se centrifugalna sila ciklona, ​​zato je ciklon ključni del. Enako pomembna sta vrtinčna komora in šoba, povezana s ciklonom (ploščem). Lahko so integrirani (skupaj imenovani atomizatorji) ali pa jih je mogoče ločiti v enodelno kombinacijo.

V glavi pršilne črpalke z dvojnim tlakom olja sta za dovajanje olja dva oljna kroga (glavni in pomožni oljni krog ali primarni in sekundarni oljni krog). Ko je oskrba z gorivom v zgorevalni komori majhna, torej v nizkih delovnih pogojih (kot je stanje počasnega gibanja motorja), gorivo dovaja samo pomožni oljni krog (en kanal). Ko se dovod goriva poveča, se tlak goriva dvigne na določeno vrednost. Ventil za ločevanje olja (vzmetni ventil) znotraj ali zunaj šobe je odprt, glavni in pomožni oljni krogi pa hkrati dovajajo olje. Dvokanalna je izboljšana vrsta enokanalne tlačne pršilne črpalke. Njegove izjemne prednosti so, da je obseg prilagajanja količine olja velik in lahko zagotavlja nizke obratovalne pogoje (nizka zaloga olja). Zaradi majhnega premera šobe pomožnega oljnega kanala je mogoče še vedno nastaviti tlak olja. Višje lahko doseže boljšo kakovost atomizacije (zlasti za dvokanalne dvokomorne šobe z dvojno šobo, za dvokanalne šobe z enim vbrizgavanjem lahko zanesljivo izboljšajo vrtinčno hitrost), ki lahko ustrezajo različnim delovnim pogojem letalskih plinskih turbin pri visoke in nizke nadmorske višine. Zahteve za stabilno zgorevanje in popolno zgorevanje. Zato se dvosmerne šobe pogosto uporabljajo v letalskih plinskih turbinah, pogosto pa se uporabljajo tudi v zemeljskih plinskih turbinah.

2. Strukturne značilnosti enokanalnega in dvokanalnega tlaka glave pršilne črpalke

Enokanalna tlačna pršilna črpalka ima preprosto strukturo in dobro kakovost atomizacije. Široko se uporablja v različnih vrstah kurilnih naprav. Čeprav je razpon razmerja prilagajanja prostornine olja majhen, se pogosto uporablja v letalskih naknadnih zgorevalnih napravah. Trenutno se pogosto uporablja v glavni zgorevalni komori. Še vedno se uporablja kot začetna šoba in delovna šoba, kombinirana atomizacijska naprava visoko zmogljive letalske plinske turbine pa se uporablja kot jedrna šoba. Poleg tega metoda tlačne atomizacije na opremi brez zgorevanja, kot je oprema za sušenje z razprševanjem, uporablja tudi enokanalno tlačno pršilno črpalko. Uporablja se tudi v gorilnikih (ali gorilnikih) na industrijskih pečeh in kotlih.

Obstaja veliko strukturnih oblik dvokanalnih tlačnih pršilnih črpalk. Tu predstavljamo tri vrste glav pršilne črpalke: dvokanalno enokomorno enošobo šobo, dvokanalno dvokomorno enošobo in dvokanalno dvokomorno šobo z dvojno šobo.

Za natančno načrtovanje in izračun glave enokanalne tlačne pršilne črpalke in dvokanalne glave pršilne črpalke, trenutne metode načrtovanja temeljijo na metodi principa največjega pretoka in metodi enačbe zagona. Poleg tega smo na tej podlagi razvili ali izboljšali številne metode oblikovanja.